湖南裕能遭大股东“组团”减持 一季度单季盈利超过2025年全年

相关媒体报显示，自2018年至今，除2023年有5.01亿元小幅净流入外，湖南裕能每年经营现金流均为负值。2024年、2025年、2026年一季度，公司经营活动现金净流出分别为10.42亿....

飞依诺IPO：5000万募资补流 五高管薪酬合近700万 新募产能消化难？

在库存商品持续累积以及库存商品跌价计提金额持续上升的情况下，飞依诺募资的扩产项目将增加的产能的消化令人担忧。...

蔚来理想“悬架之争”再升级：从技术暗战到高管互怼，昔日战友反目成仇？

中国新能源汽车市场正处在剧烈的分化期。2026年5月，15家主流车企销量两极分化明显，第一梯队月销已达10万辆级，而第二梯队仅在3万至4万台区间波动，中位数同比下滑3151台...

智谱半年内两冲上市：营收大幅增长 净利润却持续亏损

公司整体毛利率从2024年的56.3%下降至2025年的40.96%，云端部署业务毛利率虽有所提升但仍处于低位，本地化部署业务毛利率则从66.0%降至48.8%。...

年亏2.8亿、经营现金流持续为负 零一汽车港股IPO能“解渴”吗？

 零一汽车的业务正处于快速成长阶段。财务数据显示，2023至2025年，零一汽车分别实现收入116.3万元、1.24亿元、5.22亿元，复合年增长率达2018.58%。同期，该公司净亏损分...

行业力量分布走向极致分化 小型公募基金如何突围？

行业逻辑正从“牌照红利”走向“能力红利”。多位业内人士指出，尾部出清提速、行业洗牌加速，差异化转型已不仅是中小基金公司的选择题，而是一道生死攸关的必答题。...

益坤电气IPO：轨道交通产品毛利率67.22%、服务费和产品售价挂钩

益坤电气的产品中，车辆用避雷器、绝缘子在主要客户的市场占有率高达85.71%、84.21%，且高度依赖中国中车等少数客户，但线路用避雷器市场份额仅约35%，绝缘腕臂等新业务尚...

市场短期调整资金转向 中长期科技牛主线逻辑未改变

高股息红利资产在本次调整中展现了突出的防御属性，成为资金“高低切换”的明确方向。

两部门定调2026年人形机器人开启“作业模式” 量产商业化迎关键转折

值得关注的是，通知还提出鼓励探索“人形机器人即服务”模式，通过按效用付费、经营性租赁等商业创新手段降低用户投入门槛。探索构建人形机器人及具身智能产品全生命周期管...

打破“持有期魔咒” 投顾行业破解盈利落差还需翻越“三座大山”

据某大型公募统计，其旗下某只近一年收益率达15%的科技主题基金，持有期超过一年的客户平均收益率为12.3%，而持有期不足三个月的客户平均收益率仅为1.7%。震荡市中，投资者...

燧原科技IPO遭疑：三年巨亏43亿且主营毛利率持续降低

招股书显示，2023-2025年(报告期)，燧原科技营收分别为3.01亿元、7.22亿元和9.9亿元，三年复合增长率为81.32%。期间该公司出现持续亏损，归母净利润分别为-16.65亿元、-15....

5月销量榜单出炉：比亚迪守住王者，零跑颠覆新势力

行业整体来看，乘联分会初步统计显示，5月国内狭义乘用车零售销量达154.5万辆，同比下降20%，但环比增长12%;新能源乘用车零售约97.4万辆，渗透率攀升至63%，继4月首次突破6...

北证50ETF又有新动作 北交所指数化投资工具正迎来关键进展

作为北交所唯一的宽基指数，北证50ETF的落地被市场寄予厚望。一位基金公司人士表示，北证50ETF有望将专精特新“小巨人”企业的成长红利纳入ETF版图，为科技创新赛道注入流...

公募基金改革“棋至中盘” 行业或进入“去产能”阶段

长期以来，公募基金行业形成了“规模导向”的商业模式：基金公司靠发行新基金、做大管理规模来赚取管理费，而非靠为投资者创造超额收益来获取业绩报酬。这种模式下，基金公...

飞行汽车进入商业落地期 10万亿级“空中蓝海”序幕拉开

飞行汽车的快速崛起，还得益于中国在新能源汽车领域积累的厚实产业链基础。飞行汽车约70%-80%的产业链、供应链及生产制造环节，可复用新能源与智能网联汽车的现有基础。车...