昨日新浪财经独家报道的《

　　“渤海分级汇金25号集合资产管理计划B级份额”是渤海证券2015年7月发行的集合资产管理计划，存续期为24个月，可以展期。

　　新浪财经查阅相关研报发现，渤海证券自2015年7月以来发布多篇研报唱多，强烈推荐中航动力（已更名航发动力），研报称近几年来随着国际局势的复杂多变，制造出国产航空发动机已经上升至国家意志。从“两机专项”到计划成立国家航空发动机公司，无一不预示着我国航空发动机产业将得到空前的支持与发展。

　　并表示看好航发动力的资产注入，称尽管公司已经整合了大部分的航空发动机资产，但目前仍旧有部分发动机资产和科研院所未能装入，随着中航工业集团资本运作的逐渐深入，预期未来发动机资产注入公司的概率仍旧较大。

　　预估2015-2017年公司的EPS分别为：0.56、0.69和0.79元/股，维持对公司“增持”的投资评级。

研报截图

研报截图

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　　但在渤海证券的大举唱多下，航发动力的股价走势却不尽如人意，自2015年7月达到相对高位后，股价便一路下滑，至今已接近腰斩。

　　其实这并不是渤海证券第一次遭遇客户的投诉。早在2015年，有投资者向媒体爆料称，渤海证券一款打新集合理财产品导致自己1000万投资亏损近六成，但渤海证券资产管理总部项目经理则表示，产品设计并没有问题，24倍杠杆产品证监会也没有明确禁止，而且这名投资者所购买的集合理财产品并不是同期内亏损最多的。

　　合同与实际操作的巨大差异，对客户风险告知的缺位，令市场对于这家券商的业务能力产生质疑。让人不禁发问，渤海证券对客户的风险提示和内控方面，是否存在不完善之处？