作为“一带一路”合作的重要内容，中欧班列正为德国汽车巨头拓展中国市场提供新的路径。包括保时捷、戴姆勒在内的德国车企巨头目前已开始尝试利用中欧班列向中国出口整车。

        据德媒4日报道，德国著名跑车制造商保时捷从今年4月起开始使用中欧班列对华出口整车。其使用的班列从德国不莱梅哈芬启程，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦等国，最终抵达中国重庆，全程约1.1万公里。

        记者从保时捷公司了解到，中国市场2018年占保时捷总体市场份额的31%，是全球最大单一市场。与过去通过海运至广州、上海、天津等地相比，通过采用铁路运输，整车从德国运输至中国最多可节省3周时间。

        保时捷方面表示，该公司在欧洲范围内的物流运输传统上便是依靠铁路，如今这一物流模式得以扩展到了欧洲和亚洲之间的洲际货运。

        “我们在中国西南地区的客户提取新车的速度得以显著加快。”保时捷物流和生产管控部门负责人奥利弗·布隆德表示。据悉，目前保时捷对华出口的新出厂跑车通过中欧班列运输的比例已达到11%。

        与此同时，旗下拥有梅赛德斯-奔驰品牌的戴姆勒公司亦宣布开始利用中欧班列开展相关业务。戴姆勒发言人表示，尽管该公司通常的标准流程是使用海运将整车和汽车零部件运输至中国，但其已开始利用中欧班列开展一项试点项目。

《电鳗快报》