7月2日晚，孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，戴姆勒大中华区投资有限公司(下称“戴姆勒大中华”)出现在战略投资者名单中，其缴款金额为9.045亿元，最终获得5.1亿元的配售，预计未来将持有孚能科技约3%的股份。

        7月3日，戴姆勒官方宣布，梅赛德斯-奔驰与孚能科技建立深远的战略合作伙伴关系，并入股孚能科技。戴姆勒大中华为梅赛德斯-奔驰全资子公司，戴姆勒大中华的实际控制人为戴姆勒股份公司(DaimlerAG)。

        据披露，双方合作协议的关键内容包括研发和商业化先进的高能量密度电池，并实现成本竞争力目标;技术重点是通过提高能量密度和减少充电时间以显著增加续航里程。该合同将保障奔驰电气化战略需要的电池供应，同时孚能科技的产能规划也将获得保障。

        为了能够满足奔驰德国工厂日益增长的需求，孚能科技将在沃尔芬(Bitterfeld-Wolfen)建电池工厂。这也符合孚能科技早就拟定的全球布局战略。据了解，与绝大多数电池厂商不同，孚能科技前期一直专注于研发和产品验证，直到2017年才大规模启动产业化，公司正在建设的镇江一期和镇江二期规划产能都是8GWh。而截至2018年底，公司产能还不到2GWh。

        此前在接受上证报记者采访时，孚能科技董事长透露，有在欧洲设厂的计划。招股书也披露，未来5年，公司计划在国内、欧洲和北美逐步建立生产、研发基地，完善公司的全球布局，服务全球整车企业客户。

        技术优势是孚能科技获得国际巨头青睐的直接原因。据公告，孚能科技已经开始量产能量密度285Wh/kg的电芯产品，运用到系统层级有望突破Pack能量密度200Wh/kg，产品性能位于全球行业领先水平。

        孚能科技和戴姆勒的合作由来已久。2018年年末，孚能科技与戴姆勒签署了长达10年、累计将超过170GWh的订单协议，确定了双方的长期合作关系。

        另据披露，今年一季度，戴姆勒为孚能科技的第二大客户，销售金额为3842万元。今年上半年，孚能科技对戴姆勒的销售额为6509万元。

        此次在科创板IPO，孚能科技计划募资34.37亿元，其中28.37亿元投向年产8GWh 锂离子动力电池项目(孚能镇江三期工程)，其余6亿元用于补充流动资金。

        作为孚能科技的生产基地，镇江当地国资也出现在战略投资者名单中。据披露，江苏瀚瑞投资控股有限公司出资1亿元参与认购，获配金额为9749万元。江苏瀚瑞是江苏省镇江市旗下综合性国有平台。

        除了戴姆勒大中华与江苏瀚瑞，获得配售的战略投资者还有华泰创新投资有限公司，江苏苏豪投资集团有限公司和中国保险投资基金(有限合伙)等，其中华泰创新为保荐机构跟投，江苏苏豪隶属于江苏省政府，中国保险投资基金则是有长期持股意向的财务投资者。

        (文章来源：上海证券报)

《电鳗快报》