日前，威马汽车新增了一则限制消费令。公开信息显示，因执行标的14065元全部未履行，法院认定威马有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，将该公司及单位法定代表人沈晖列为失信被执行人。

        法院限制威马及沈晖不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。而截至目前，威马已有多则被执行人信息，累计被执行金额超过1100万元。

        此次，威马除了强调该限高令已经撤销外，还称，威马正在沈晖的带领下，全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并在积极推进新能源汽车出海计划，有望于近期复工复产，恢复正常运营。

        2023年，新能源汽车市场的淘汰赛愈发激烈，威马、爱驰等车企相继陷入“限消”“拖欠工资”的丑闻中，价格战仍在继续，行业分化趋势明显。不乏观点认为，未来中国汽车市场只有少数车企能够存活下来，不论这一观点正确与否，尾部新势力们的故事该如何讲，都将变得愈发关键。

《电鳗快报》