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相关媒体报到显示，理想汽车披露，公司在2025年第三季度实现营收273.65亿元，同比下滑36.2%；第三季度净亏损6.24亿元，去年同期则为实现净利润28.21亿元；经调整（Non-GAAP）净亏损为3.6亿元，去年同期净利润为38.51亿元。

内人士指出，造车新势力面对现阶段市场环境需进一步优化精细化运营。此外，有媒体报道称，理想汽车高管透露了，2026年，L系列将迎来大改款，本次改款是基于用户反馈和核心技术积累，其整体战略目标是2026年重回“增程式产品领先地位”。此次战略回调，恰似苹果从造车转向AI的务实抉择——在行业转型期，聚焦核心能力比扩张更重要。

值得关注的是，理想汽车高度重视研发工作，理想的研发费用第三季度达到30亿元，理想预计全年研发总额将高达120亿元，其中人工智能领域投入超过60亿元，芯片、基座模型、底层操作系统、核心控制器等领域全面深入自研。

现阶段，新能源车的竞争正转向智能化，未来具备自动和主动能力的汽车或将成为市场主流，当这些价值融入高频的生活和体验中，未来的出行场景将发生巨大变化。

《电鳗快报》