3月17日，丰田汽车表示，由于车用半导体持续短缺，其计划今年二季度(4-6月)每月平均生产约80万辆汽车。

        具体来看，4月份，包括海外产量在内，丰田全球产量预计将减少15万辆至75万辆(日本25万辆，海外50万辆)。今年年初提供给供应商的数量包括预计恢复的减产数量，但由于半导体短缺的影响，丰田因此下调了产量。与年初的预测相比，5月和6月的产量下调幅度分别为10%和5%。

        就在一周前，丰田表示其将在4月-6月削减至多20%的日本国内产量，以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。目前，新冠疫情、俄乌局势升级、原材料价格上涨、网络攻击为汽车零部件供应链带来了巨大的压力，丰田汽车也因此多次调整生产计划。

        在各方的帮助下，丰田努力恢复产量，希望尽可能在最短的时间内交付尽可能多的车辆。但是由于零件短缺，该公司不得不在最后时刻反复调整生产计划，这给包括供应商在内的生产工作带来了较大的影响。

        丰田在一封声明中称，“在这种情况下，结合过去的情况，我们修订了生产计划，使其更符合最近的实际情况。具体来说，我们将4月-6月的3个月定位为'有意暂停'，并将根据供应商的人员结构和设施情况制定计划。”

        此外，丰田汽车还将提前三个月通知供应商减产风险和其他计划，按月、按季度审查生产计划，并与供应商共享这些计划。3月17日，丰田采购负责人Kazunari Kumakura表示，该公司将会持续受到新冠疫情、半导体短缺的影响，且虽然公司生产处于正常水平，但还未能补偿之前损失的产量。

《电鳗快报》